Страницы:
1
2
3
Показать Все
Итальянская компания Pirelli - пятый в мире производитель автомобильных шин по объемам продаж. История компании началась в 1872 г., когда Джованни Баттиста Пирелли основал G.B. Pirelli & C. Вначале компания производила и продавала эластичную резину и кабели. В 1894 г. Pirelli запатентовал первые шины для велосипедов, а в 1901 г. - шины для легковых автомобилей. В 1905 г. компания пережила первую реорганизацию: из неё выделился сектор производства шин для автомобилей и мототехники. К началу 20го века Pirelli уже открыл заводы за границей: в Испании (1902), Великобритании (1914) и Аргентине (1917). В 50-70е гг. компания продолжает массивное географическое расширение: был куплен немецкий производитель шин Veith, построены заводы по производству кабеля в Перу (1968) и Австралии (1975). В 1974 г. инженеры Pirelli изобрели "широкую радиальную шину" с уменьшенной высотой боковины (в последствии ставшую стандартом для автогонок) по просьбе гоночной команды Lancia. А кроме того, одно изобретение Pirelli произвело переворот в мире кабелей - оптиволокно. В 1986 г. Pirelli приобрел немецкого производителя мотоциклетніх шин Metzeler и Standard Telephone Cable - производителя телекоммуникационного подземного кабеля. Pirelli еще больше укрепил свои позиции в сфере производства кабелей для энергетики и телекоммуникаций, приобретя филиалы Siemens в 9 странах(1998), Metal Manufactures и и Draka Holding (1999). В 2005 г. подразделение по производству кабелей было продано Goldman Sachs, который сменил его название на Prysmian. В 2007 г. Pirelli открыл свой первый шинный завод в Китае (Yanzhou) и фабрику по производству стального корда в Румынии. Через год в Румынии открылась фабрика по выпуску шин. 85% объема производства Pirelli находится за пределами Италии, 50% - вне континента. В настоящее время подразделение по производству шин Pirelli Tyre имеет 19 фабрик по всему миру: Италии - 4 завода (BollateE, Settimo Torinese, Settimo Torinese, Figline Valdarno), Бразилии - 3 (Campinas, Santo Andre Feira, De Santana), Великобритании - 1 (Carlisle - Cumbria), Германии - 3 (Breuberg Odenwald, Breuberg - Metzeler, Merzig-Saar), Турции - 1 (Izmit), Румынии - 1 (Slatina), Аргентине - 1 (Merlo), США - 1 (Hanford (CA)), Китае - 1 (Yanzhou), Египте -1 (Alexandria), Испании - 1 (Manresa) и Венесуэле - 1 (Valencia). Кроме того, компания имеет 6 исследовательских центров в Италии, Франции, Германии, Великобритании, США и Бразилии. Pirelli ежегодно инвестирует в научные исследования 3% от годового оборота. На сектор потребительских шин (для легковых автомобилей, внедорожников, фургонов и мотоциклов) приходится 70% продаж, при этом компания специализируется на производстве шин премиум-класса. Шины Pirelli широко представлены в авто- и мотоспорте. В 1950-1991 гг. в Formula 1 Pirelli завоевала 45 побед. С 2008 г. в чемпионате мира по ралли (World Rally Championship) - монополия шин Pirelli, которые сместили BF Goodrich. После ухода в 2010 г. Bridgestone из Formula 1, Pirelli по 2013 гг. является единственным официальным поставщиком шин для самых престижных и зрелищных гонок в мире. Также Pirelli является монопольным поставщиком шин для чемпионата мира в классе GP2 и соревнований FIM World Superbike Championship. Помимо шинного бизнеса, Pirelli производит одежду и обувь под маркой RZerо. Широкую известность приобрел ежегодный календарь Pirelli, в котором не зазорно сняться красивейшим звёздам шоу-бизнеса, кино и моды. В начале Pirelli позиционировал свой календарь для водителей и автомехаников, однако позднее он превратился в самостоятельный культурный феномен. Основной владелец акций Pirelli — председатель правления компании Марко Трончетти Провера (Marco Tronchetti Provera), ему принадлежит 26,19%. Еще 40 %акций находятся в свободном обращении на итальянской фондовой бирже. На конец 2010 г. общий капитал компании, где работают 30 тыс людей оценивался в €5,62 млрд.
В ноябре 2011 г. стало известно, что Pirelli создает совместное предприятие в Индонезии с P.T. Astra Otoparts Tbk. для производства радиальных мотоциклетных шин малого размера для азиатского рынка. Pirelli инвестирует в новую фабрику $91 млн, ее запуск планируется на 2013 г. К 2016 г мощности завода возрастут до 7 млн шин. О местоположении будущей фабрики сообщат в ближайшее время. Индонезийский СП Pirelli будет выпускать шины для мотороллеров и мотоциклов с объемом двигателя 50-500cc.
Также Pirelli выпускает шины для двухколесных транспортных средств в Германии и Китае. Кроме того, Pirelli заявляет, что создаст всего одно совместное предприятие вместо двух с российской государственной корпорацией "Ростехнологии". В России итальянцы собираются выпускать шины в Кирове в Воронеже. На сегодняшний день учредителями СП является Pirelli с 50% акций, "Ростехнологии" (24,99%) и шотландская бизнес-семья Флеминг (Fleming) с 25,01% акций.
Проектировочная мощность завода в Воронеже - 2 млн шин в год (4 млн в 2014 г), которая до 2015 г будет выпускать лишь марку Pirelli. Этот завод - третий по величине в России - уже перешел во владение Pirelli. Фабрика в Кирове в 2012 г будет выпускать 6,5 млн шин под различными брендами. В 2012-2014 гг итальянцы собираются инвестировать $138 млн.
Также Pirelli планирует инвестировать $300 млн в строительство нового завода по производству грузовых шин в Аргентине к 2014 г. Завод будет находиться в г. Мерло, начало строительства предприятия назначено на первые месяцы 2012 г. На первом этапе завод будет производить 700 тыс шин в год, на предприятии будет работать 700 человек. Pirelli также производит грузовые шины на заводах в Турции, Италии, Египте, Китае и Бразилии. Грузовые шины составляют 28% от заработка Pirelli.
http://www.pirelli.com
