Ваши отзывы о сайте      
(066) 306-03-42 Скидка на шиномонтаж - 10% Более 70 шиномонтажей в Украине!

Приоритет отдается заказам, которые оформлены ONLINE!!!

Тесты шин




Sport Auto: Тест фрикционных зимних шин размера 245/40 R18 (2013)


Image

Эксперты Sport Auto тестируют спортивные 18-дюймовые шины на полноприводном Audi TT RS мощностью 360 лошадиных сил на снегу, мокром и сухом асфальте

Тесты Sport Auto этого года проводились в глуши финских лесов примерно в 100 км от границы с Россией. Поэтому по итогам испытаний немцы привезли с собой отличные снимки красного Audi TT RS, оставляющего за собой длинный веер поднятого снега, а также само собой и результаты сравнения зимних шин – фрикционок европейского типа, которые соревновались между собой, стараясь обеспечить оптимальные сцепление, торможение и сбалансированность управления на заснеженной поверхности.
Лучшими на снегу стали Dunlop, которые благодаря превосходной управляемости и впечатляющему сцеплению получили 95 баллов из 100 возможных. Несмотря на полный привод Audi, в тесте на тяговое усилие – надо было как можно быстрее разогнаться с 20 до 50 км/ч – у некоторых из покрышек уже возникли определенные сложности – это, к примеру, относится к Pirelli, которые также отстали от лидеров в плане эффективности торможения. При этом в тесте на управляемость Pirelli продемонстрировали отличную маневренность – по крайней мере если говорить о поведении шин на передней оси. В быстром повороте корму может начать заносить, так что для максимально скоростного прохождения дистанции нужны определенные навыки, но поскольку у пилота они присутствовали, время круга Pirelli на 1150-метровой трассе оказалось существенно лучше, чем у всех остальных шин.
Не такими скоростными, но очень легкими в управлении на сложной дистанции со спусками и подъемами зарекомендовали себя Continental, ставшие в тестах на снегу третьими, уступив Michelin, которые обеспечивают отличный контроль над автомобилем и при этом тормозят быстрее всех остальных шин в тесте.
Не такие впечатляющие показатели продемонстрировали Goodyear, которые, впрочем, в целом справляются с поставленными задачами. У этих шин присутствует явная склонность к недостаточной поворачиваемости, но зато у них отличное тяговое усилие на снегу. Шины Toyo также не позволили себе ярко выраженных слабостей, но их поведение не такое сбалансированное как у других шин – пилоту, в частности, нужно быть готовым к переходам от недостаточной поворачиваемости к избыточной.
Falken также делают управление более сложным. Сцепление на задней оси может пропасть слишком резко, из-за чего следование по выбранной траектории контролировать не так просто, как в случае с другими шинами.
То же самое происходит, когда Falken с их сильно ламелированным протектором тестируются на мокром асфальте. Здесь они снова слишком неожиданно могут потерять сцепление, из-за чего их результаты хуже, чем у других шин. Toyo снова охотно переходят к недостаточной поворачиваемости, и к тому же на мокром покрытии именно у этих шин оказалась самая длинная тормозная дистанция. В целом обе шины азиатского происхождения отстали от остальных в тестах на мокром асфальте, даже несмотря на то, что у них обеих очень хорошая устойчивость к аквапланированию.
Первые места в испытаниях на мокром асфальте достались Michelin и Pirelli, которые пришли финишу с минимальным отрывом. Все решилось в тесте на точность реакций на повороты руля, где Michelin смогли вырваться вперед. Всего на несколько баллов от лучших шин отстали Continental, Dunlop и Goodyear. У всех троих очень хорошие ездовые качества на мокрой дороге, и разница лишь в нюансах, касающихся чувствительности к поворотам руля и управляемости.
Последняя серия тестов была проведена на сухой поверхности, и здесь различия между шинами будут еще меньше. Только Toyo существенно отстает от остальных из-за длинного тормозного пути и занимает последнее место и в общем зачете. Falken зарабатывают еще несколько баллов благодаря ровному выступлению на сухом асфальте, но этого недостаточно для получения оценки «Рекомендовано».
Первую пятерку замыкают Goodyear, которые в целом хорошо управляются на пределе сцепления и особенно хорошо показали себя на мокрой поверхности. Впрочем, для оценки «Очень рекомендовано» им баллов все же не хватило.
Убедительную победу в 2013 году одержали Michelin. Dunlop лучше всех справились с тестами на снегу и при этом не допустили оплошностей на сухом покрытии, однако Pirelli на сухом асфальте реагировали более прямолинейно и были более устойчивыми на высоких скоростях, благодаря чему им и удалось в общем зачете обойти Dunlop и разделить второе место с Continental.
Что касается шин немецкого бренда, они все равно могут считаться очень высококачественными зимними шинами, поскольку у них очень высокая эффективность торможения и предсказуемое поведение в любых условиях. Догнать Michelin у Continental не получилось по той причине, что шины французской марки обладают очень высоким уровнем сцепления на сухом асфальте, который в сочетании с лучшими оценками на снегу и мокром покрытии делает эти шины недостижимыми для конкурентов. Даже при резкой переставке Audi TT RS на шинах Michelin остается очень устойчивым, поэтому с лосиным тестом проблем также не будет.

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТОВ









Оценки для протестированных шин представлены в таблице
*MAX - максимально возможное количество баллов
















теги: шины, GoodYear, Toyo, Michelin, Dunlop, Falken, Continental, Pirelli


поделитесь с друзьями:


Написать редактору


Тесты шин
News Image L’Argus: Тест бюджетных летних шин размера 175/65 R14 (2013) 2014-03-14
News Image Auto Bild: Большой тест летних шин размера 225/50 R17 (2014) 2014-03-14
News Image Test World: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2014) 2014-03-14
News Image Авторевю: Тест зимних шипованных шин размера 205/55 R16 (2013) 2014-03-12
News Image Auto Bild: Тест всесезонных шин размера 195/65 R15 (2013) 2014-03-12
News Image Auto Bild: Большой тест зимних шин размера 195/65 R15 (2013) 2014-03-12
News Image За рулем: Тесты зимних шипованных шин размера 205/55 R16 (2013) 2014-03-12
News Image Авторевю: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2013) 2014-03-12
News Image Автоцентр: Тест зимних шин размера 195/65 R15 (2013) 2014-03-12
News Image Test World проверила 128 шин на эффективность торможения на льду 2014-03-12
News Image Autoklub Ceske Republiky: Тест фрикционных зимних шин размера 185/65 R15 (2013) 2014-03-12
News Image Teknikens Varld: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2013) 2014-03-12
News Image Auto Bild Беларусь: Тест зимних шин размера 205/55 R16 (2013) 2014-03-12
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ...


Новостные партнеры:

RedTram – новостная поисковая система



Разделы портала:
Зимние шины Pirelli
Летние шины Pirelli
Всесезонные шины Pirelli

Купить шины Pirelli
Модели шин Pirelli

Участники теста:
видео шин
















отзывы о шинах
Для заказа резины звоните по телефону:

(044) 361-36-40

(066) 306-03-42

Наличный и безналичный расчет

Наклейка "UA" для авто бесплатно!

Скидка на шиномонтаж.

Скидка при покупке более одного комплекта по 4 колеса (оптовым покупателям).

Скидка на будущие покупки




Выбор шин по параметрам
Тип / Сезонность:
Производитель:
Ширина профиля:
Высота профиля:
Диаметр:
Цена:

стол заказов



























Производители
Barum32
BFGoodrich108
Bridgestone18
Continental240
Cooper83
Dunlop81
Fulda17
GoodYear61
Hankook112
Kumho218
Marangoni20
Mastercraft138
Matador177
Michelin212
Nexen193
Nokian56
Pirelli249
Sava245
Toyo223
Yokohama59
все производители



Рынок шин



Типография Haiberg
магазин-портал шинаmpshina.com

loading